Какая резина нужна для гравия

Ширина

Чем шире покрышка, тем ниже можно опустить давление и тем комфортнее и цепче велосипед на грунте. Плата — вес и сопротивление на асфальте.

• 35–38 мм. Для асфальта и плотных грунтовок, быстрых покатушек и шоссейных групповых выездов.
• 40–45 мм. Универсальный диапазон. Заводской размер у большинства современных Diverge — 700×45.
• 47–50 мм. Разбитый грунт, песок, щебень, длинные маршруты с грузом. На асфальте ощутимо тяжелее.

Запас по зазору в раме смотрите в карточке модели. Между покрышкой и рамой должно оставаться хотя бы 4–6 мм с каждой стороны: иначе налипшая грязь заблокирует колесо.

Протектор

• Гладкий центр с мелкими боковыми шипами. Быстро катит по асфальту и твёрдой грунтовке, хватает сцепления в поворотах. Самый частый выбор для смешанных маршрутов.
• Равномерный мелкий рисунок. Компромисс: заметно лучше на сыпучем, чуть медленнее на асфальте.
• Крупные шипы. Грязь, мокрая глина, лес. По асфальту гудит и тормозит.

Если маршрут наполовину асфальтовый, берите вариант с гладким центром. Крупный протектор оправдан, когда вы регулярно едете по мокрому грунту.

Бескамерная установка

Для гравия это главный апгрейд. Бескамерная покрышка позволяет ехать на меньшем давлении без риска «прикусить» камеру об обод, а мелкие проколы затягиваются герметиком на ходу.

Что нужно: бескамерный обод и покрышка (в описании — Tubeless Ready или 2Bliss), бескамерные вентили, лента на обод и 60–100 мл герметика на колесо. Герметик подсыхает — обновляйте его раз в 4–6 месяцев.

Камеру с собой всё равно возьмите: если порез большой, герметик не спасёт, а камера доведёт до дома.

Защита от проколов

У гравийных покрышек обычно есть усиленный слой под протектором или по боковине. Модели с защитой боковины тяжелее на 40–80 г, но на щебне и острых камнях это оправдано.

Самая частая причина прокола на гравии — не гвоздь, а удар об камень на низком давлении. Поэтому давление подбирают под вес и покрытие: об этом — в статье «Давление в шинах для грунта».

Что проверить перед покупкой

1. Размер посадочного диаметра: 700C (28″) или 650B (27,5″). Один велосипед часто принимает оба, но под 650B берут более широкую резину.
2. Внутренняя ширина обода. Под покрышку 40–50 мм нужен обод 21–25 мм внутри, иначе покрышка «гуляет» в поворотах.
3. Направление установки — на боковине есть стрелка.
4. Минимальное и максимальное давление — тоже на боковине.

Подобрать резину под вашу модель и обода поможет менеджер магазина: каталог покрышек — на velosaratov.ru.